摘要：好筆桿子網(wǎng)小編為你整理了多篇相關(guān)的《關(guān)于推動(dòng)我市軸承產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的研究報(bào)告》，但愿對(duì)你工作學(xué)習(xí)有幫助，當(dāng)然你在好筆桿子網(wǎng)還可以找到更多《關(guān)于推動(dòng)我市軸承產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的研究報(bào)告》。
為貫徹落實(shí)市委提出的產(chǎn)業(yè)發(fā)展“*”工作舉措，市委財(cái)經(jīng)辦圍繞軸承產(chǎn)業(yè)發(fā)展，專題訪談了*軸承有限公司董事長(zhǎng)*、*軸承研究所有限公司董事長(zhǎng)**科技大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院副院長(zhǎng)*丹、*軸承創(chuàng)新中心負(fù)責(zé)人*、中*總經(jīng)理助理*、*軸承科技有限公司董事長(zhǎng)*等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍人物，對(duì)我市軸承產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展有關(guān)問題進(jìn)行了研究?，F(xiàn)將有關(guān)情況報(bào)告如下：
一、*軸承產(chǎn)業(yè)的優(yōu)劣勢(shì)分析
*是我國(guó)五大軸承生產(chǎn)基地之一。目前，全市共有軸承及相關(guān)零部件生產(chǎn)企業(yè)*余家，年?duì)I業(yè)收入近*億元，是國(guó)內(nèi)軸承產(chǎn)品品種最全、用途最廣的綜合性軸承生產(chǎn)基地。綜合幾位產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍人物的看法，*軸承產(chǎn)業(yè)總體上呈現(xiàn)出幾個(gè)特點(diǎn)：
（一）科研實(shí)力突出但創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化不暢。*軸承產(chǎn)業(yè)科研實(shí)力突出，擁有我國(guó)軸承行業(yè)唯一的國(guó)家級(jí)一類綜合性科研院所（*軸承研究所）、唯一服務(wù)軸承行業(yè)的專業(yè)綜合甲級(jí)設(shè)計(jì)研究單位（*十院）、唯一的國(guó)家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（*軸航空精密軸承國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室）、唯一設(shè)有軸承方向?qū)I(yè)的大學(xué)（*科技大學(xué)），構(gòu)建了完整的產(chǎn)學(xué)研用體系。雖然創(chuàng)新資源優(yōu)勢(shì)突出，但成果轉(zhuǎn)化成效不明顯，主要表現(xiàn)在兩個(gè)層面：一是科研院所內(nèi)部成果轉(zhuǎn)化不暢。軸研所、*相當(dāng)一部分科技成果還停留在實(shí)驗(yàn)室，沒有通過(guò)產(chǎn)業(yè)化形成新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，發(fā)展后勁不足。二是大中小企業(yè)沒有形成協(xié)同創(chuàng)新格局。大量中小企業(yè)沒有穩(wěn)定的研發(fā)隊(duì)伍，產(chǎn)品多以模仿*軸、軸研所等龍頭企業(yè)為主，沒有充分利用*的地域和技術(shù)優(yōu)勢(shì)形成差異化競(jìng)爭(zhēng)格局，產(chǎn)品同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重。
（二）企業(yè)數(shù)量多但整體質(zhì)量不高。全市共有軸承及相關(guān)零部件生產(chǎn)企業(yè)*余家，產(chǎn)品門類齊全但水平參差不齊。一是企業(yè)兩極分化較為嚴(yán)重。*軸、軸研所、新強(qiáng)聯(lián)*家企業(yè)營(yíng)收占全市軸承產(chǎn)業(yè)比重超過(guò)一半，在生產(chǎn)工藝上偏重于“大而全”，對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈上下游帶動(dòng)作用還不高。規(guī)模以下企業(yè)一百余家，缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力，抗風(fēng)險(xiǎn)能力較弱。二是企業(yè)生產(chǎn)線智能化水平較低。我市包括*軸在內(nèi)的大部分軸承企業(yè)工藝裝備役齡較長(zhǎng)、加工精度和穩(wěn)定性差，對(duì)數(shù)字化、智能化認(rèn)識(shí)和投入不足，自動(dòng)生產(chǎn)線的聯(lián)線技術(shù)與江浙地區(qū)軸承企業(yè)相比差距巨大。三是外向型企業(yè)較少。我市軸承企業(yè)銷售市場(chǎng)主要集中在國(guó)內(nèi)，能獨(dú)立開發(fā)國(guó)際市場(chǎng)、參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè)不多，出口比重較低。
（三）高端產(chǎn)品占比較大但市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。*軸承由于起步早、科研優(yōu)勢(shì)突出，從尺寸范圍上來(lái)講在“小”“大”兩端優(yōu)勢(shì)明顯（“小”主要為航空航天、軍工等精密軸承，“大”主要為大型工程機(jī)械、風(fēng)電軸承），產(chǎn)品科技含量和附加值相對(duì)高，但從市場(chǎng)變化趨勢(shì)來(lái)看，來(lái)自三方面的挑戰(zhàn)需要高度關(guān)注：一是近年來(lái)外資軸承企業(yè)加大在華產(chǎn)業(yè)布局，目前*大跨國(guó)軸承公司在華生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)超過(guò)*家。外資軸承企業(yè)利用自身在品牌、技術(shù)、加工效率等方面的優(yōu)勢(shì)不僅鎖定高端市場(chǎng)，更加速布局中端市場(chǎng)，加劇了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。二是江蘇、浙江等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)集群在持續(xù)擴(kuò)大家電軸承、汽車軸承等領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，也逐步發(fā)力航空航天、軌道交通、軍工等我市優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域，對(duì)我市軸承產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展空間帶來(lái)挑戰(zhàn)。三是“十四五”期間汽車、工程機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械等行業(yè)電動(dòng)化率將逐步提升，導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)和傳動(dòng)系統(tǒng)改變，傳統(tǒng)軸承用量會(huì)相應(yīng)減少。
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