工廠運輸合同范本(推薦12篇)

合同范本 時間:2024-06-20 11:45:02 收藏 WORD下載

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工廠運輸合同范本 第1篇

甲方:_______

乙方:_______

雙方經充分協商,達成如下協議。

1.運輸貨物:

2.運輸方法:

乙方調派____噸位船舶一艘(船舶___吊貨設備),應甲方要求由____港運至___港,按現行包船運輸規定辦理。

3.貨物集中:

甲方應按乙方指定時間,將__貨物于___天內集中于___港,貨物集齊后,乙方應在五天內派船裝運。

4.裝船時間:

甲文聯系到達港同意安排卸貨后,經乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業時間,自船舶抵港已靠好碼頭時起于___小時內裝完貨物。

5.運到期限

船舶自裝貨完畢辦好手續時起于___小時內將貨物運到目的港。否則按貨規第三條規定承擔滯延費用。

6.啟航聯系:

乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發報通知甲方做好卸貨準備,如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航,費用由___方負擔。

7.卸船時間:

甲方保證乙方船舶抵達__港錨地,自下錨時起于___小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時___元,在裝卸貨過程中,因天氣影響裝卸作業的時間,經甲方與乙方船舶簽證,可按實際影響時間扣除。

8.雙方權利義務:

9.運輸費用:

按省水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費___元,空駛費按運費的____%計(),全船運費為___元,一次計收。

港口裝船費用,按省港口收費規則有關費率計收。卸船等費用,由甲方直接與到達港辦理。

10.費用結算:

11.違約責任:

本合同經雙方簽章后,甲方應先付給乙方預付運費用____元。乙方在船舶卸完后,以運輸費用憑據與甲方一次結算,多退少補。

12.附則:

本合同甲乙雙方各執正本一份,副本____份。

雙方簽字:

甲方:_______乙方:________

法定代表人:____法定代表人:_____

開戶銀行:_____開戶銀行:______

帳號:_______帳號:________

簽約日期:____年__月__日

工廠運輸合同范本 第2篇

甲方:《以下簡稱甲方》

乙方: 《以下簡稱乙方》

一、 甲方修建龍橋鄉新寨梁村公里水泥路,需要運輸沙石料,乙方現有大型雙橋車輛可供甲方沙石運輸使用,經甲乙雙方多次協商達成共識,甲方同意使用乙方車輛運輸甲方所需公里水泥路面的全部沙石運輸,現達成協議如下。

二、 具體協商細節項目條款如下:

1、甲方所需用大河沙是王家沙,甲方給乙方結帳王家沙,乙方運到甲方使用料場,按每立方135元人民幣結算。

2、甲方所使用石子,乙方運到料場按每立方110元人民幣結算。

三、 付款辦法:乙方給甲方每運輸滿一萬元錢的材料和運費,甲方按百分之五十當場結算清楚。

四、 乙方給甲方所運輸甲方公里水泥路的所下欠的百分之五十余款,甲方必須在20xx年12月31日之內全部給乙方結算清楚款項。

五、 甲方邀請乙方擔任龍橋鄉新梁村公里路的沙石運輸,乙方不得以任何理由拖延甲方施工用料,否則,造成停工待料,由乙方負擔責任。

六、 乙方在甲方正常施工開始,乙方負擔甲方的全部沙石運輸業務,甲方不得安排其它任何車輛拉料進場(除長途沙石)。如甲方自己小車運料進場,乙方無權干涉,除此之外,甲方違約時,甲方必須一次性全部結清前期的一切料款和運費。

七、 以上合同是通過甲乙雙方認真考慮,達成共識,所簽訂的本合同,任何一方都不得以任何理由違約反悔。如有任何一方違約,需負責承擔運輸總款的百分之二十的違約補償金。

八、 本合同一式三份,自簽字之日起生效。

甲方(蓋章):__________________ 乙方:_________________________

代表人(簽字):________________ 身份證號碼:____________________

_________年________月_______日 _________年________月_______日

工廠運輸合同范本 第3篇

托運方:(以下簡稱甲方)

承運方:(以下簡稱乙方)

第一條:貨物名稱`保價金額`運費簽定時間:20xx年06月01日貨物名稱數量計量單位保價金額(元)運費(元/噸)現匯錳礦石3500噸800180

第二條裝車地點:XX市XX錳業有限公司卸貨地點:XX貿易有限公司

第三條承運方必須保證運輸車輛車況良好,如運輸過程中發現車輛損壞`交通事故等原因導致貨物無法按時到達指定卸車地點的均與托運方無關,一切風險由承運方承擔。

第四條運輸車輛不得摻假、加水、放水、偷盜等作弊現象,如經托運方發現,承運方要承擔該車貨保價金額的80%違約金,嚴重者交由司法機關處理。

第五條承運方必須的合同簽證后,貨物運輸過程中損耗不得高于千分之三,超出部分由承運方按合同保價金額向托運方賠償相應貨款。如托運方實際收貨數量超過實際發貨數量,則以實際發貨數量作為結算依據,超出部分不作運費結算。

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